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冶金鋼鐵行業(yè)

皮帶煤炭安全檢測(cè)專用紅外熱像系統(tǒng)

煤炭在任何型式的搬運(yùn)系統(tǒng)上運(yùn)輸都有潛在的著火可能,最后可能造成著火的事故,所以燃煤在傳送帶上的溫度監(jiān)控就需要特別重要。如果使用簡(jiǎn)單的紅外點(diǎn)溫儀,其只能探測(cè)到傳送帶上某個(gè)過熱點(diǎn)的溫度,由于其固有的光學(xué)特性,有可能會(huì)出現(xiàn)遺漏某些過熱點(diǎn)而造成錯(cuò)誤判斷,就會(huì)可能導(dǎo)致過熱燃煤著火的發(fā)生。 .

連鑄二冷區(qū)專用測(cè)溫儀

最小測(cè)量目標(biāo):0.8mm,精確瞄準(zhǔn)鑄坯表面氧化皮間細(xì)小目標(biāo),快速響應(yīng)時(shí)間:1ms,快速響應(yīng)鑄坯表面細(xì)小目標(biāo)的真實(shí)能量,峰值保持功能:有效濾除噴淋水霧、氧化表皮等干擾因素

液體金屬專用測(cè)溫儀

精確測(cè)量液體金屬溫度,納米級(jí)短波測(cè)量,******限度減少由發(fā)射率和水汽影響產(chǎn)生的不確定性,溫度范圍:(1000-2000)攝氏度

攔焦車專用紅外測(cè)溫系統(tǒng)

現(xiàn)代焦?fàn)t是由多孔焦?fàn)t組合在一起的大型熱態(tài)設(shè)備,大的有56孔,小的也有22孔。焦?fàn)t加熱控制技術(shù)在國(guó)外應(yīng)用已有多年,現(xiàn)已較為成熟,目前推廣應(yīng)用的系統(tǒng)就有七、八種之多。國(guó)內(nèi)引進(jìn)國(guó)外的技術(shù)有其中三種。國(guó)內(nèi)焦?fàn)t加熱控制技術(shù)從1969年在鞍鋼開發(fā)并使用后,相繼應(yīng)用于多座焦?fàn)t,也積累了許多經(jīng)驗(yàn).

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